Street Legal Racing Bike

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062 758 50 58

Diese wunderschöne Honda VFR 750 wurde nach der Honda CB750 Daytona Rennmaschine von Dick Man und Ralph Brians von 1972 vom Rennen von Daytona aufgebaut. Dick Man gewann auf Anhieb das Rennen mit seiner CR750 Daytona. Das ist eine echte Café Racer Maschine. Was will man noch mehr ? Noch mehr Racing geht nicht für legal auf der Strasse zu fahren. Dieses Bike hat keine Tuning Teile verbaut! Bis auf den kürzeren Auspuff. Für eventuelle Rennzwecke kann das Nummernschild und der Rückspiegel demontiert werden und das Publikum hat das Gefühl hier kommt eine waschechte Rennmaschine. (halt das Licht noch ausschalten)
Das Bike wird neu ab MFK mit allen notwendigen Dokumenten ausgeliefert. Wer so eine Maschine selber aufbauen möchte kann auch von uns einen sogenannten Race-Kit erwerben. Dort werden alle notwendigen E-Teile inkl. Dokumente mitgeliefert.
Der Hingucker. Ganz neu auf den Schweizer Strassen. Mit diesem Bike ziehst Du alle Blicke auf Dich. Und das interessante ist: Du hast ein Bike unter Deinem allerwertesten welches keine Probleme macht. Die Elektrik ist perfekt zugänglich. Die Verkleidung in wenigen Minuten demontiert. Alles ist sauber und seriös aufgebaut.
Viel Spass beim träumen oder lass Deinen Traum wahr werden.
by Rebikeling in 6182 Escholzmatt
Tel. 062 758 50 58 Dienstag bis Samstag erreichbar.

Honda VFR 750
Daytona Street

Umbau einer Honda VFR 750 RC36 von 1990
zu einer strassentauglichen (Optik) Rennmaschine

Honda Daytona CB750 von 1972
(gefahren von Dick Man + Ralph Brians)

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Anfang - Aufbau

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Wir verwenden hierzu ein schönes Occasions-Motorrad.
Das ist eine sehr zuverlässige Maschine mit einem Fahrwerk, welches nicht verbessert werden muss.
Bremsen welche ausreichen zum stoppen.
Einarm Schwinge hinten Aluminium 4-kant Box-Rahmen und noch kein ABS.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

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Alles nicht notwendige für diesen Umbau wird abgebaut und selbstverständlich beschriftet und fein säuberlich im Lager von Rebikeling eingelagert. So sieht demzufolge unser Projekt für den Start aus.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

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Alle Verkleidungsteile inkl. komplettes Heck, das Armaturenbrett, Wasserkühler und der Sitz sind abgebaut.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Eine solche Art von Polyester Verkleidungen wird montiert.
Die notwendigen Dokumente sind bei Rebikeling vorhanden.
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Es wird eine einteilige Vollverkleidung aus Polyester montiert

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Mit der Farbgebung soll diese VFR aussehen wie die alte CR750 Daytona von 1972. Wichtig ist die Startnummer 2 im weissen Feld.
Das soll auch das Markenzeichen dieser «Street legal racing Bikes» werden.
Und so sieht das Vorbild unseres Projekts aus.
Reinrassiges Rennmotorrad Die Basis ist hier eine Honda CB750 Four von 1971
Das Bike wurde schon auf verschiedenen Rennstrecken bewegt und wird jeweils sehr bewundert von den Zuschauern.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Startnummer 2 wurde in Daytona von Dick Man gefahren.
(Sieger) Startnummer 12 von Ralph Brians
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Es existiert von diesem Original Racing Bike sogar ein Modellbausatz im Masstab 1:6

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Der neue Kühler. Viel schmäler und Halbrund. In Symbiose mit der runden Verkleidung. Passt auf original Schläuche.
Nur die Halterungen sind neu vorzunehmen.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Links in grau die modifizierte neue Verkleidung zur VFR 750 Daytona Replika.
Rechts davon in Kupferfarben das alte original als Vorbild
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Das neue Heck (roh) Welches auch die Ausbuchtung im Tank sehr elegant aufhebt.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Nummernschild am Heck mit kleinster Nummernbeleuchtung und integriertem Rückstrahler
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Diese Kombination ist mit einem Stecker versehen, damit das Heck oder der Schildhalter schnell entfernt werden kann.
(Rennpiste tauglich)

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Im Rohbau « Das wichtigste ist « Das Erkennungsbild dieser neu aufgebauten Maschine muss auf der Strasse wie eine echte Rennmaschine erfasst werden können.
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Nur die Startnummer muss im Gegenverkehr herausragen und der Hauptscheinwerfer wird als Nebensache erfasst.

Honda VFR 750 Daytona Replica

by Rebikeling Escholzmatt

Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Auf den Komfort von Blinker muss nicht verzichtet werden.
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt
Diese Mikrobeleuchtung ist im stromlosen Zustand kaum erkennbar unter der Verkleidung versteckt.
Honda VFR 750 RC36 Umbau by Rebikeling Escholzmatt